第五百八十七章 雷诺酷路泽
两个强势宗教在一个国家很可怕，但如果有无神论群体在的话，至少能够解决一部分问题。
科曼倒不是非要让法国变成无神论国家，但其实在大趋势上是早晚的事。
苏联虽然解体了，但欧洲的无神论者并没有减少太多。甚至随着时间的流逝数量还增长了，天主教早就不把欧洲作为重点地区，而是把希望寄托在拉美身上。
在宗教领域，科曼确实对不起马龙派前任宗主教的期待，他是一个灵活的信徒，现在信是因为马龙派有用，有一天没用了，他的信仰是可以改变的。
甚至真主也不是一个被排斥的选项，他其实对穆罕穆德的信徒当中一些思想，尤其是扞卫家庭观念，对待女性态度这一部分非常认可。
现在不过是因为法国的主流信仰是天主教，从一个国家不能有两种强势宗教的角度上，放弃了真主。
「接下来的时间，也许是战斗最为激烈的时刻，奥兰这个地方，阿尔及利亚民主解放阵线但凡是还有一些力量都不会放弃的。」费里埃上校还是对战事的发展持保留态度，并没有多麽的乐观。
「摩洛哥是体量仅次於埃及的阿拉伯国家，这些暴动者把希望寄托在摩洛哥身上并不意外。」
科曼对费里埃上校的谨慎表达赞赏，「其实最大的问题就是阿尔及利亚太大了，就算有一百万法军，大部分也只能用於封锁隔离任务，机动部队打游击战还是有些不适应。但要是把所有机动部队都配备陆航的话，这个花费？」
法国陆军需要的各式装备都在一刻不停的生产当中，可凡是都不能太过分，以後不过日子了？
一个五倍与法国面积的地方，封锁难度可想而知，三面都是穆斯林为主的国家或者是行政区，就算是法国囤积了百万法军，也防不住各种明面上的国家和暗中的组织来添乱。
大西洋一线人迹罕至，边境线却干分漫长，跨界的阿拉伯人是武器输送的天然助力。
奥兰军区第四任司令走马上任，肩负继续和法国侵略军对抗的历史使命，刚上任的他得到了一个好消息，一批波波沙冲锋枪成功突破了封锁线，运抵到了阿尔及利亚民族解放阵线的营地。
这批装备能运到山谷还颇费了一番周折，原因是这时的补给线正处於法国空降兵到处追击的状态，哪怕是他们这些奥兰的本地人，也不敢保证具体哪几条山路比较安全。
这就是游击战不稳定的地方，奥兰军区只能根据敌人的情况和当前的形势因地制宜的做出相应的对策！
而另一方面这批装备对奥兰军区来说又相当的重要，因为有了它们，奥兰军区的对抗才能够继续下去，只有游击战顺利展开才能够有效的对法军的步步紧逼进行抵抗。
法军有更多的装备可以更准确的封锁山路，但山路却有许多条，法军要全部将这些山路都封死也是不可能的，更何况山路就是山路，山路有时并不是只有一个地方可以走。
一个路段被封死了，多花点时间牵着牲畜悄悄的绕过这个路段也就可以。
奥兰军区的游击队，对抗法国的方式，就像是科曼和艾克利特上校在审讯室说的那样，只不过敌我双方的处境反过来。法军想要切断阿尔及利亚民主解放阵线和境外的补给线，而阿尔及利亚民主解放阵线呢，则反过来破坏法国的生产资料。
具体办法包括但不限於，烧掉粮仓，破坏农田，反正不能让阿尔及利亚的财富被法国殖民者用来镇压自己。
虽然成大事者不拘小节，比起面对法国侵略者，当地的居民肯定更能够理解阿尔及利亚民主解放阵线的行为，但双方在奥兰地区较量是非常唯物主义的，他们大可以理解，但因为战争把所有一切都破坏了的後果，也要自己承担。
法国是侵略者不在乎，但阿尔及利亚民主解放阵线看起来也没那麽在乎。
出於朴素的心里，普通人没那麽恨游击队，但也就仅此而已了，他们也要吃饭，选择哪一方都要死的情况下，人口置换的消息传来了。
奥兰的很多居民此时骄傲的挺起胸膛，他们是摩洛哥人，是穆罕穆德五世陛下的忠实臣民，不伺候你们了。
等到人口置换完成，奥兰地区的根基都被拔了，法军到时候大可以观察一下，这些游击队到底还能坚持多久。
奥兰港口，货轮正在卸掉一批民用汽车，这批汽车的外形十分特别，是雷诺公司制造的世界上第一款SUV车型，这种方盒子样子的车型在欧洲一经推出就广受好评，用实际行动证明了科技以换壳为本的理念。
这一款车型，比传统越野车更小、更轻，采用了新的悬挂技术前螺旋弹簧和後钢板弹簧，极大改善了公路行驶的舒适性和操控性。
面世就引起了市场的热烈反响，被西欧国家的主流报纸认为是乘用车领域的一大创新。
人们突然发现，原来一辆越野车也可以这麽时尚、好开、舒适。它成功吸引了大量原本开轿车和旅行车的家庭用户。
不过雷诺的这一款车型，在北美市场还是遇到了冷遇，处境大概就是类似，英美海军说苏联红海军的炮艇是穷国必备这种感觉。
当前的世界能源市场，还处在石油价格十分便宜的阶段，格蕾丝凯莉带来的凯迪拉克都将近三百马力呢，美系车正在美式大V8，环保去踏马的路上，动力越强越吃香，根本不在乎欧洲的破落贵族怎麽精打细算。
「花里胡哨的，告诉雷诺那边，北非环境以白色为主，不考虑北非环境的话，大多数地区不管什麽车型配色都是黑白两色为主。」科曼绕着眼前的方盒子转了一圈，一副总预备队不动的口吻，让霍斯特联络雷诺公司，北非对这款车的新要求。
平心而论作为首款SUV，并且已经在西欧国家受到了好评，科曼这麽评价有些吹毛求疵，可作为提供思路的科曼，他觉得自己有这个实力提意见。
「在这个位置画一道金色的腰线。」科曼的手指顺着车身比划了一下，「可以提高辨识度，这玩意以後从欧洲之外说不定买的更好。」
经过科曼这麽一个建议，一副雷诺酷路泽既视感这不就来了麽？小小丰田，现在还做配件呢吧？如何和法兰西的老牌大厂相提并论。
科曼并不知道未来叱吒风云的丰田，已经脱离了配件状态，现在已经是年产两万辆汽车的大厂，兰德酷路泽都已经推出了，只不过日本之外的人不知道。
和丰田大厂相比，区区雷诺不过是年产四十万辆汽车，占据法系车半壁江山的小厂。
「据说今年可能国家的汽车年产量会突破百万辆，看起来就是通过这款车雷诺才信心满满。」霍斯特也用一种新奇的目光看着这一款新车。
「那可真是好消息，我记得英国好像从战後一直到现在，为保持百万辆年产感到自豪，看起来我们追上他们了。」科曼怎麽能够忘记法国这一衣带水的好邻居呢。
英国的汽车产量说好听的是老牌帝国主义国家的底蕴，说明白一点，不就是原地踏步麽？
从工业革命之後，大概就是拿破仑战争，波旁王朝复辟的那段时间，法国和英国就不再是一个级别的国家。
拿破仑三世时期法国确实气势挺足，但也就是外交领域架子没有倒，差距还是很大的。
英国的工业一直都比法国强一个量级，但似乎从现在开始情况完全不同了，英国的工业革命红利，到底还是被吃的一乾二净。
英国从一九四五年开始，应该是已经蝉联了十年的最大以及第二大投资国，国家财富流失一直十分严重，这就像是苏联解体之後，俄罗斯很大一部分财富一直被寡头用在投资给别的国家，能维持住不倒退都算是胜利。
偏偏英国还自我感觉良好，刚刚结束自己战後任期的邱吉尔，还拿着英国特殊的老黄历去实践什麽三环外交，所有国家都需要英国的自我催眠也是够了。
现在的英国首相，是做了二十年保守党太子的艾登，刚刚体会到了首相快乐的他，终於把自己的天赋带到了唐宁街十号。
现在苏伊士运河的主角都已经登场，就等着纳赛尔一声令下，苏伊士运河国有化。
纳赛尔在过去一年的主要工作，就是在阿拉伯世界和英美唱反调，游说阿拉伯国家不要加入巴格达条约，认为这会加强英美对阿拉伯国家的控制。
还有一件事就是，尼罗河对整个埃及堪称决定这个国家的命运，纳赛尔准备通过在亚斯文修建一座大坝来解决问题，但是埃及没钱。
因此纳赛尔希望英美两国能够提供修建亚斯文大坝的优惠贷款，一边反对巴格达签署巴格达条约，一边要求英美给贷款，堪称既要也要。
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科曼倒不是非要让法国变成无神论国家，但其实在大趋势上是早晚的事。
苏联虽然解体了，但欧洲的无神论者并没有减少太多。甚至随着时间的流逝数量还增长了，天主教早就不把欧洲作为重点地区，而是把希望寄托在拉美身上。
在宗教领域，科曼确实对不起马龙派前任宗主教的期待，他是一个灵活的信徒，现在信是因为马龙派有用，有一天没用了，他的信仰是可以改变的。
甚至真主也不是一个被排斥的选项，他其实对穆罕穆德的信徒当中一些思想，尤其是扞卫家庭观念，对待女性态度这一部分非常认可。
现在不过是因为法国的主流信仰是天主教，从一个国家不能有两种强势宗教的角度上，放弃了真主。
「接下来的时间，也许是战斗最为激烈的时刻，奥兰这个地方，阿尔及利亚民主解放阵线但凡是还有一些力量都不会放弃的。」费里埃上校还是对战事的发展持保留态度，并没有多麽的乐观。
「摩洛哥是体量仅次於埃及的阿拉伯国家，这些暴动者把希望寄托在摩洛哥身上并不意外。」
科曼对费里埃上校的谨慎表达赞赏，「其实最大的问题就是阿尔及利亚太大了，就算有一百万法军，大部分也只能用於封锁隔离任务，机动部队打游击战还是有些不适应。但要是把所有机动部队都配备陆航的话，这个花费？」
法国陆军需要的各式装备都在一刻不停的生产当中，可凡是都不能太过分，以後不过日子了？
一个五倍与法国面积的地方，封锁难度可想而知，三面都是穆斯林为主的国家或者是行政区，就算是法国囤积了百万法军，也防不住各种明面上的国家和暗中的组织来添乱。
大西洋一线人迹罕至，边境线却干分漫长，跨界的阿拉伯人是武器输送的天然助力。
奥兰军区第四任司令走马上任，肩负继续和法国侵略军对抗的历史使命，刚上任的他得到了一个好消息，一批波波沙冲锋枪成功突破了封锁线，运抵到了阿尔及利亚民族解放阵线的营地。
这批装备能运到山谷还颇费了一番周折，原因是这时的补给线正处於法国空降兵到处追击的状态，哪怕是他们这些奥兰的本地人，也不敢保证具体哪几条山路比较安全。
这就是游击战不稳定的地方，奥兰军区只能根据敌人的情况和当前的形势因地制宜的做出相应的对策！
而另一方面这批装备对奥兰军区来说又相当的重要，因为有了它们，奥兰军区的对抗才能够继续下去，只有游击战顺利展开才能够有效的对法军的步步紧逼进行抵抗。
法军有更多的装备可以更准确的封锁山路，但山路却有许多条，法军要全部将这些山路都封死也是不可能的，更何况山路就是山路，山路有时并不是只有一个地方可以走。
一个路段被封死了，多花点时间牵着牲畜悄悄的绕过这个路段也就可以。
奥兰军区的游击队，对抗法国的方式，就像是科曼和艾克利特上校在审讯室说的那样，只不过敌我双方的处境反过来。法军想要切断阿尔及利亚民主解放阵线和境外的补给线，而阿尔及利亚民主解放阵线呢，则反过来破坏法国的生产资料。
具体办法包括但不限於，烧掉粮仓，破坏农田，反正不能让阿尔及利亚的财富被法国殖民者用来镇压自己。
虽然成大事者不拘小节，比起面对法国侵略者，当地的居民肯定更能够理解阿尔及利亚民主解放阵线的行为，但双方在奥兰地区较量是非常唯物主义的，他们大可以理解，但因为战争把所有一切都破坏了的後果，也要自己承担。
法国是侵略者不在乎，但阿尔及利亚民主解放阵线看起来也没那麽在乎。
出於朴素的心里，普通人没那麽恨游击队，但也就仅此而已了，他们也要吃饭，选择哪一方都要死的情况下，人口置换的消息传来了。
奥兰的很多居民此时骄傲的挺起胸膛，他们是摩洛哥人，是穆罕穆德五世陛下的忠实臣民，不伺候你们了。
等到人口置换完成，奥兰地区的根基都被拔了，法军到时候大可以观察一下，这些游击队到底还能坚持多久。
奥兰港口，货轮正在卸掉一批民用汽车，这批汽车的外形十分特别，是雷诺公司制造的世界上第一款SUV车型，这种方盒子样子的车型在欧洲一经推出就广受好评，用实际行动证明了科技以换壳为本的理念。
这一款车型，比传统越野车更小、更轻，采用了新的悬挂技术前螺旋弹簧和後钢板弹簧，极大改善了公路行驶的舒适性和操控性。
面世就引起了市场的热烈反响，被西欧国家的主流报纸认为是乘用车领域的一大创新。
人们突然发现，原来一辆越野车也可以这麽时尚、好开、舒适。它成功吸引了大量原本开轿车和旅行车的家庭用户。
不过雷诺的这一款车型，在北美市场还是遇到了冷遇，处境大概就是类似，英美海军说苏联红海军的炮艇是穷国必备这种感觉。
当前的世界能源市场，还处在石油价格十分便宜的阶段，格蕾丝凯莉带来的凯迪拉克都将近三百马力呢，美系车正在美式大V8，环保去踏马的路上，动力越强越吃香，根本不在乎欧洲的破落贵族怎麽精打细算。
「花里胡哨的，告诉雷诺那边，北非环境以白色为主，不考虑北非环境的话，大多数地区不管什麽车型配色都是黑白两色为主。」科曼绕着眼前的方盒子转了一圈，一副总预备队不动的口吻，让霍斯特联络雷诺公司，北非对这款车的新要求。
平心而论作为首款SUV，并且已经在西欧国家受到了好评，科曼这麽评价有些吹毛求疵，可作为提供思路的科曼，他觉得自己有这个实力提意见。
「在这个位置画一道金色的腰线。」科曼的手指顺着车身比划了一下，「可以提高辨识度，这玩意以後从欧洲之外说不定买的更好。」
经过科曼这麽一个建议，一副雷诺酷路泽既视感这不就来了麽？小小丰田，现在还做配件呢吧？如何和法兰西的老牌大厂相提并论。
科曼并不知道未来叱吒风云的丰田，已经脱离了配件状态，现在已经是年产两万辆汽车的大厂，兰德酷路泽都已经推出了，只不过日本之外的人不知道。
和丰田大厂相比，区区雷诺不过是年产四十万辆汽车，占据法系车半壁江山的小厂。
「据说今年可能国家的汽车年产量会突破百万辆，看起来就是通过这款车雷诺才信心满满。」霍斯特也用一种新奇的目光看着这一款新车。
「那可真是好消息，我记得英国好像从战後一直到现在，为保持百万辆年产感到自豪，看起来我们追上他们了。」科曼怎麽能够忘记法国这一衣带水的好邻居呢。
英国的汽车产量说好听的是老牌帝国主义国家的底蕴，说明白一点，不就是原地踏步麽？
从工业革命之後，大概就是拿破仑战争，波旁王朝复辟的那段时间，法国和英国就不再是一个级别的国家。
拿破仑三世时期法国确实气势挺足，但也就是外交领域架子没有倒，差距还是很大的。
英国的工业一直都比法国强一个量级，但似乎从现在开始情况完全不同了，英国的工业革命红利，到底还是被吃的一乾二净。
英国从一九四五年开始，应该是已经蝉联了十年的最大以及第二大投资国，国家财富流失一直十分严重，这就像是苏联解体之後，俄罗斯很大一部分财富一直被寡头用在投资给别的国家，能维持住不倒退都算是胜利。
偏偏英国还自我感觉良好，刚刚结束自己战後任期的邱吉尔，还拿着英国特殊的老黄历去实践什麽三环外交，所有国家都需要英国的自我催眠也是够了。
现在的英国首相，是做了二十年保守党太子的艾登，刚刚体会到了首相快乐的他，终於把自己的天赋带到了唐宁街十号。
现在苏伊士运河的主角都已经登场，就等着纳赛尔一声令下，苏伊士运河国有化。
纳赛尔在过去一年的主要工作，就是在阿拉伯世界和英美唱反调，游说阿拉伯国家不要加入巴格达条约，认为这会加强英美对阿拉伯国家的控制。
还有一件事就是，尼罗河对整个埃及堪称决定这个国家的命运，纳赛尔准备通过在亚斯文修建一座大坝来解决问题，但是埃及没钱。
因此纳赛尔希望英美两国能够提供修建亚斯文大坝的优惠贷款，一边反对巴格达签署巴格达条约，一边要求英美给贷款，堪称既要也要。
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